Systém kontroly tlaku v pneumatikách TireMoni TM-4100, 433.92 MHz

Systém kontroly tlaku v pneumatikách TireMoni TM-4100, 433.92 MHz Obj. č. 132 67 61
Vážený zákazníku, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup systému pro kontrolu tlaku v pneumatikách.
Tento návod k obsluze je nedílnou součástí tohoto výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze.
Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst.
Rozsah dodávky LCD Monitor Držák monitoru Y-svorka pro uchycení držáku monitoru (montáž na nádržku brzdové kapaliny + šroub) Úchyt pro montáž na řidítka Gumové vymezovací podložky 22 mm (3 páry) Šroubky (2 ks) Silikonový kryt (1 ks) Kryty ventilků s integrovanými senzory pro měření tlaku v pneumatikách (2 ks) Baterie CR 1632 (2 ks) Baterie 1,5 V typ AAA (1 ks) Návod k obsluze Ochrana proti krádeži: Ochranný prstenec (2 ks), imbusové šrouby (2 ks), imbusový klíč (1 ks).
Důležitá bezpečnostní opatření · Nikdy neobsluhujte ani nesledujte LCD monitor za jízdy!
· Kryty ventilků s integrovanými senzory instalujte pouze na vhodné typy kovových ventilků.
Za jízdy bude tento systém (senzory) vystaveny vysoké rychlosti!
Ujistěte se o tom, že senzory mají vhodnou délku a nepřijdou tak v žádném případě do kontaktu s jinými částmi vozidla a zároveň, že senzory správně doléhají na ventilky a jejich těsnění.
· Před každou jízdou se ujistěte o tom, že nedošlo k uvolnění šroubů u kol.
Zabraňte kontaktu senzorů s ostatními částmi kola a pevnými částmi vozidla (například obložením brzd a podobně).
· Ověřte, zda LCD monitor správně přenáší a zobrazuje hodnoty obou instalovaných senzorů.
· Senzory můžete na ventilky instalovat s použitím ochrany proti odcizení.
Montáž příslušných částí (prstence) je však volitelná a není nezbytná pro správnou funkci celého systému.
· Ujistěte se o dostatečně pevném a těsném připevnění senzorů k ventilkům.
Po instalaci použijte například malé množství vody nebo jiné vhodné kapaliny k ověření těsnosti připojených senzorů. Budou-li se pak u ventilků tvořit vzduchové bubliny, znamená to, že senzory nejsou dostatečně připevněny a z pneumatik uniká tlak.
· Pokud je příliš nízký tlak v pneumatikách nebo tlak uvnitř pneumatik začne rychle klesat ihned zastavte vozidlo a pokuste se odhalit příčinu úniku tlaku (například vyhledáním předmětu, který způsobil proražení pneumatiky a podobně). Může se však v tomto případě jednat i o zcela jinou příčinu, jejíž odhalení pak přenechejte výhradně kvalifikovanému odborníkovi (například netěsnost samotného ventilku nebo pneumatiky v místě deformovaného ráfku atd.).
· LCD monitor spustí provoz zcela automaticky poté, co se dá vozidlo do pohybu.
Přesto však nedojde k okamžité aktualizaci hodnot tlaku uvnitř pneumatik.
· Systém TireMoni TM-4100 je konstruován k provozu s vysokou odolností proti elektromagnetickým interferencím, která generují jiná bezdrátová zařízení.
· Za provozu systému dochází k různým fyzikálním změnám, které ovlivňují tlak uvnitř pneumatik.
Například extrémně teplé počasí nebo rychlá jízda způsobuje zvyšování tlaku v pneumatikách.

· Je zcela běžné, že během určité doby dochází k poklesu tlaku v pneumatikách.
Nejde přitom o žádnou souvislost s instalací systému TM-4100 ani o jeho závadu.
Systém bude zobrazovat vždy aktuální tlak v pneumatikách. Systém kontroly tlaku v pneumatikách představuje velmi jednoduché avšak velmi efektivní řešení v oblasti motorismu. Systém dokáže včas upozornit na pokles tlaku v pneumatikách, který vede ke zvýšené spotřebě paliva. Přispívá navíc ke zvýšení provozní bezpečnosti vozidla a má celou řadu dalších výhod: · Zajišťuje vylepšení výkonu a kontroly nad tlakem v pneumatikách s výrazným vlivem na optimalizaci jízdních vlastností.
· Snižuje riziko prasknutí pneumatiky. Správný tlak uvnitř pneumatik tak zvyšuje bezpečnost jízdy.
Toto je velmi důležité zejména pro bezpečnou jízdu na motocyklu!
· Přehled a kontrola nad tlakem v pneumatikách a jeho správná hodnota snižuje celkové opotřebení pneumatik.
· Zcela bezúdržbový provoz celého systému. Systém je vybaven velmi moderní technologií a designem se snadnou instalací a bezdrátovým přenosem prostřednictvím externích senzorů.
· Přenos dat v reálném čase zajišťuje velmi vysokou úroveň kontroly nad aktuální hodnotou tlaku a teploty uvnitř pneumatik. Abnormální hodnoty tlaku a teploty představují vysoké riziko poškození pneumatiky za jízdy!
· Snížení spotřeby paliva. Spotřeba paliva se snižuje až o 1 % na 0,2 bar (3 PSI) tlaku v pneumatikách. Nezávislými testy se prokázalo, že správný tlak v pneumatikách výrazným způsobem ovlivňuje spotřebu paliva.
· Prodloužení životnosti pneumatik. Pakliže je v pneumatice až o 20 % menší tlak, životnost pneumatiky se tak zkracuje až o 50 %. Každý výrobce pneumatik proto vždy doporučuje udržovat správnou hodnotu tlaku uvnitř pneumatik. Správné hodnoty tlaku pro vaše pneumatiky naleznete v manuálu výrobce vašeho vozidla.
· Velmi spolehlivý přenos dat s vysokou přesností. Za běžných okolností má baterie uvnitř senzoru provozní životnost cca 1 – 2 roky.
Baterie uvnitř LCD monitoru pak má provozní životnost zhruba 6 měsíců.
Provozní doba baterií se však může lišit v závislosti na četnosti používání celého systému.
Pakliže poklesne kapacita baterie, zobrazí se na displeji příslušný indikátor slabé baterie.
V takovém případě pak proveďte bezodkladnou výměnu staré baterie za novou.
Senzory jsou napájeny baterií typu CR 1632, LCD monitor je napájen baterií se jmenovitým napětím 1,5 V typu AAA. Účel použití TireMoni TM-4100 je bezdrátový systém pro kontrolu tlaku v pneumatikách.
Jedná se o velmi efektivní a výkonné zařízení, díky kterému maximalizujete životnost pneumatik a zajistíte vylepšení jízdních vlastností a celkové bezpečnosti jízdy. Jedná se o výkonný systém pro bezdrátový přenos a monitoring tlaku v pneumatikách pro všechny typy motocyklů.
Vzhledem k neustálému vývoji a výrobě stále lepších TPMS systémů a technologií umožňuje systém TireMoni vylepšit bezpečnost jízdy a jízdních vlastností u motocyklů, tříkolek a čtyřkolek a současně i snížit provozní náklady. Celý systém je integrován do extrémně lehkého uzávěru ventilku pneumatiky. Jedná se o velmi pevné a kompaktní provedení, ve kterém je speciálně navržený senzor instalován do krytu ventilku s velmi snadnou montáží. Instalace systému je tak nejen velmi jednoduchá, ale i rychlá a zvládne ji prakticky každý. Data ze senzoru jsou pak přenášena do LCD
monitoru s velmi přehledným uživatelským prostředím.
Instalace systému Do it yourserf (Udělej si sám). Instalace celého systému je velmi jednoduchá a zabere jen velmi málo času. Přesto však doporučujeme přenechat instalaci tohoto systému kvalifikovanému a zkušenému odborníkovi. Upozornění! Senzory musí být instalovány pouze na kovové ventilky s vhodnou délkou.
Senzory nikdy nesmí přečnívat přes obrys vozidla a nesmí přijít do kontaktu s rotující částí kola nebo jinými pevnými částmi vozidla.
Bezdrátová technologie. Přenos dat mezi senzory a LCD monitorem je zajištěn bezdrátově. Napájení z baterií. Senzory i LCD monitor využívají jako zdroj napájení standardní baterie.
Aktuální kapacita baterií se zobrazuje na displeji monitoru prostřednictvím příslušných symbolů. Lehké a kompaktní senzory. Senzory jsou extrémně lehké v kompaktním provedení s obsahem vyspělé Hi-Tech elektroniky.
Další speciální vlastnosti systému · Komfortní uživatelské rozhraní se zobrazením aktuálních hodnot tlaku a teploty.
· Monitoring hodnot tlaku a teploty v reálném čase.
· Nastavitelné varování při dosažení mezních hodnot (treshold).
· Akustická a LED indikace při dosažení mezních hodnot.
· Vysoký výkon, spolehlivost, robustní provedení.
· Ochrana proti krádeži prostřednictvím speciálních úchytů.
· Vyměnitelné tlakové senzory. V případě ztráty nebo poškození je možné objednat a doplnit systém o nové senzory.
· Systém splňuje veškeré bezpečnostní požadavky a předpisy na úseku elektromagnetické kompatibility (EMC).
· Nerezové provedení. Antikorozní úprava zajišťuje vysokou provozní životnost celého systému.
Přesto však doporučujeme při montáži použít vhodný ochranný prostředek (sprej).
· Vodotěsný LCD monitor určený pro použití do každého počasí.
Popis LCD monitoru a jeho ovládacích prvků Senzor

Popis displeje Poznámka: V případě, že se nezobrazuje symbol pro bezdrátový přenos znamená to, že nedochází k přenosu dat ze senzoru. Pakliže se nezobrazují symbol stavu baterie (LCD monitoru nebo senzorů), má baterie dostatečnou kapacitu.
Uvedení systému do provozu LCD Monitor Opatrně stiskněte a vysuňte kryt bateriového prostoru v zadní části monitoru. Do monitoru vložte 1 ks baterie typu AAA. Při vkládání baterie dbejte jejího vložení do správné polohy a polarity.
Po vložení baterie do monitoru se automaticky zapne displej, na kterém se zobrazí následující stav: Řádně uzavřete přihrádku bateriového prostoru. Dbejte přitom na dostatečné dovření a dolehnutí zámku krytu. Počínejte si přitom obzvlášť opatrně, aby nedošlo k poškození krytu přihrádky. Poznámka: Ujistěte se o správném dolehnutí krytu bateriového prostoru a zejména v místě jeho těsnění. Zabraňte mechanickému poškození těsnění v důsledku ostrých hran různých předmětů.
Instalace senzorů Každý senzor je zapotřebí instalovat do správné pozice.
Proto musíte jednotlivé senzory připevnit na správné kolo.
Nikdy mezi oběma senzory nevyměňujte jejich horní kryty.
Na horním krytu každého senzoru je číselné označení určené pro konkrétní kolo motocyklu. Senzor 1 = přední kolo Senzor 2 = zadní kolo Vložení baterií do senzorů Odšroubujte horní kryt senzoru.
Do senzoru vložte 1 ks baterie typu CR 1632. Upozornění! Při vkládání baterií dbejte jejich vložení do správné polohy a polarity! Kladný pól baterie musí být umístěn v horní poloze! Po vložení baterie do senzoru se spustí přenos údajů o hodnotě tlaku uvnitř pneumatiky do LCD monitoru.
Na displeji se poté zobrazí následující údaje:

Přední pneumatika (1) Poznámka: Po vyjmutí baterie ze senzoru vyčekejte alespoň dalších 10 sekund a teprve poté vložte baterii zpět do senzoru. Tato doba je nezbytná pro stabilizaci senzoru a jeho interní elektroniky. Zašroubujte horní kryt senzoru. Po instalaci obou senzorů se ujistěte o jejich správné pozici.
Horní kryty senzorů mezi oběma moduly nikdy nevyměňujte. Dbejte proto vždy jejich číselného označení, uvedeného v horní části krytu senzoru a stejně tak i na samotném modulu.
Číselné označení na modulu a krytu senzoru Ochrana proti odcizení Poznámka: Tato ochrana není nezbytná pro funkci celého systému.
Ochranu proti krádeži proto můžete instalovat pouze ve vlastním zájmu.
Ochrana proti krádeži zamezuje možnosti odšroubování senzorů z ventilků.
1. Jako první nasuňte prstenec na ventilek pneumatiky. Před samotnou instalací se však ujistěte o tom, že je ventilek čistý a nemá na svém povrchu žádné perforace nebo rýhy. 2. Připevněte senzor k ventilku. Pro připevnění senzoru k ventilku nepoužívejte extrémní úsilí, aby nedošlo ke stržení závitu nebo jinému mechanickému poškození. Ujistěte se o tom, že senzor dokonale těsní a nedochází k žádnému úniku tlaku z pneumatiky.
Na displeji se následně zobrazí tlak uvnitř příslušné pneumatiky.
Hodnota tlaku v pneumatice u předního kola (32 PSI) 3. Instalujte senzor tak, aby jeho spodní část dokonale dolehla do ochranného prstence. 4. Pomocí dodávaného šroubku pak připevněte prstenec k závitu.
Ujistěte se o dostatečně pevném uchycení prstence na ventilku.
Celou montáž provádějte vždy velmi opatrně, aby přitom nedošlo k poškození ventilku. Tím je instalace ochrany proti krádeži senzoru dokončena. Po instalaci obou senzorů se přesvědčte o dostatečné těsnosti senzorů. Použijte proto například vodu s trochou šetrného mycího prostředku na bázi mýdla. Při správné instalaci nesmí z ventilku a senzoru ucházet vzduch! V případě úniku tlaku se budou v místě tvořit vzduchové bubliny. Senzory můžete instalovat i bez ochrany proti krádeži. Instalace ochrany proti krádeži nemá žádný vliv na funkci senzoru a celého systému. Instalace držáku monitoru Instalaci držáku můžete provést celkem dvěma způsoby. Přímé uchycení na nádržce brzdové kapaliny Krok 1: Vložte kulatý kloub držáku do Y-svorky. Při správné instalaci a vložení kloubu do úchytu musí být patrné slyšitelné dolehnutí. Krok 2: Instalujte šroub, kterým zafixujete kloub držáku a pomocí kterého zajistíte potřebnou pevnost uchycení a ohybu.
Odstraňte originální šroub z držáku brzdové kapaliny a přiložte k ní držák LCD monitoru.
Následně znovu držák připevněte pomocí původního šroubu. Dbejte přitom na použití správného utahovacího momentu tak, aby nedošlo ke stržení závitu šroubu nebo jiným škodám.

Uchycení na nádržce brzdové kapaliny Instalace na rám řidítek Krok 1: Vyberte pro průměr trubky řidítek vhodné gumové (vymezovací) těsnění a vložte jej do držáku.
Dodávaná těsnění jsou určena pro průměry: 22, 25 a 28 mm. Krok 2: Instalujte svorku s držákem na řidítka motocyklu. Dostatečně přitom utáhněte oba šrouby, tak aby nemohlo dojít k uvolnění svorky na řidítkách.
Instalace LCD monitoru do držáku Nasuňte LCD monitor do držáku. Ujistěte se přitom, že monitor do držáku správně dolehnul. Poznámka: Pro instalaci používejte výhradně dodávané originální šrouby.
Zabráníte tím možnému vzniku škod. Při fixaci kloubu Y-svorky nevyvíjejte nikdy extrémní úsilí, aby přitom nedošlo k jeho poškození (prasknutí).
Doporučujeme používat ochranný silikonový kryt pro zakrytí LCD monitoru za jízdy.
Funkce tlačítek na LCD monitoru 1 – Aktivace podsvícení displeje Konfigurace: Nastavení jednotky tlaku Nastavení jednotky teploty Nastavení treshold hodnoty tlaku Nastavení treshold hodnoty pro teplotu 2 – Režim Teach-in pro instalaci nového senzoru 3 – Zobrazení hodnoty teploty / Hlavní vypínač (Power On) Hlavní vypínač Power On 1x stisknutí = zapnutí displeje / Na displeji se přitom zobrazí hodnoty tlaku v pneumatikách.
Stisknutí tlačítka a jeho přidržení po dobu 3. sekund se displej monitoru vypne.
Krátkým stiskem tlačítka se na displeji zobrazí teplota v pneumatikách.
Podsvícení displeje Hodnoty tlaku a teploty v pneumatikách se aktualizují i při deaktivaci podsvícení displeje.
Po stisku tohoto tlačítka dojde k aktivaci podsvícení displeje po dobu dalších 3. sekund.

Nastavení hodnot Pakliže stisknete a přidržíte toto tlačítka déle, než 3 sekundy, systém vstoupí do režimu nastavení.
Pro přechod na další nastavení stiskněte znovu toto tlačítko.
Vlastní úpravu hodnot provedete stiskem levého tlačítka (pod symbolem teploměru).
Výběr jednotky tlaku Systém podporuje zobrazení hodnoty tlaku celkem ve 4. jednotkách: PSI, KPA, BAR a kg/cm 2.
Požadovanou jednotku vyberete stiskem levého tlačítka se symbolem teploměru.
Nastavení jednotky teploty Pro zobrazení teploty můžete vybrat z jednotky: stupně Celsia nebo Fahrenheita.
Požadovanou jednotku vyberete levým tlačítkem .
Konfigurace spodní hranice tlaku Výchozí nastavení této hodnoty je 1,79 bar (26 PSI). Pomocí tlačítka provedete nastavení vlastní hodnoty.
Konfigurace horní hranice tlaku Výchozí nastavení této hodnoty je 3,1 bar (45 PSI). Pomocí tlačítka provedete nastavení vlastní hodnoty.

Nastavení hranice pro maximální teplotu Výchozí nastavení této hodnoty je 70 °C.
Vlastní nastavení této hodnoty provedete pomocí levého tlačítka.
Poznámka: Systém přejde z tohoto režimu automaticky do základního provozního zobrazení v případě, že po dobu dalších 30. sekund nedojde ke stisku žádného tlačítka.
Nastavení aktuálního času Do režimu nastavení času vstoupíte po stisku pravého tlačítka (pro podsvícení displeje).
Vlastní nastavení času pak provedete levým tlačítkem se symbolem teploměru.
Při výměně baterie v monitoru dojde k resetu aktuálního času a budete tak muset znovu provést nastavení aktuálního času. Poznámka: Systém přejde z tohoto režimu automaticky do základního provozního zobrazení v případě, že po dobu dalších 30. sekund nedojde ke stisku žádného tlačítka.
Režim integrace nového senzoru do systému „Teach-in“ V případě, že dojde k poškození nebo závadě na senzoru, můžete do systému integrovat nový senzor. K tomu slouží režim „Teach-in“, který spáruje nový senzor do stávajícího systému.
V tomto režimu tak dojde k „naučení“ a seznámení se systému a LCD monitoru s novým senzorem.
Starý senzor je pak ze systému automaticky odstraněn. Vyměnit senzor však můžete pouze za originální senzor výrobce TireMoni.
Pro vstup do režimu „Teach-in“ stiskněte a přidržte tlačítko pro podsvícení po dobu 5. sekund.
V době, kdy je systém v režimu „Teach-in“ (na displeji se zobrazuje LEN) vložte baterie do nového senzoru. LCD monitor následně vydá krátký akustický tón, kterým informuje o dokončení režimu spárování. Na displeji se krátce zobrazí ID číslo nového senzoru, integrovaného do systému.
Režim „Teach-in“ pak zůstává aktivní přibližně po dobu dalších 30. sekund.
Po uplynutí této doby se však následně automaticky ukončí.
Spuštění systému Po zapnutí LCD monitoru dojde k zobrazení hodnoty tlaku, který byl v pneumatikách před naměřen před posledním vypnutím systému. Spárované senzory na pneumatikách však začnou okamžitě komunikovat s jednotkou LCD monitoru a zobrazují aktuální hodnoty již během několika prvních metrů po rozjetí.
Automatické vypnutí systému Celý systém se automaticky vypne a přejde do režimu spánku v případě, že LCD monitor nezaznamená po dobu 20. minut žádný pohyb nebo vibrace. Monitor však můžete zapnout stiskem libovolného tlačítka. K jeho zapnutí však automaticky dojde pokud monitor zaznamená jakýkoliv pohyb nebo vibrace.
Zaznamenání prahové hodnoty (treshhold) pro minimální tlak (LoP) Pakliže systém detekuje pokles hodnoty tlaku na přednastavenou mez (výchozí hodnota je 1,79 bar nebo 26 PSI), rozsvítí se varovná kontrolka a na displeji se zobrazí indikátor LoP (Low Pressure).
Stiskem libovolného tlačítka toto varování vypnete.
Nízký tlak v přední pneumatice (1) Tlak v pneumatikách / Hodnoty přesahující horní hranici (HiP) Pakliže dojde k překročení hodnoty tlaku a její horní hranice (výchozí nastavení: 3,1 bar nebo 45 PSI), bude LCD monitor vydávat varovný tón (spolu s vibracemi) každých 10. sekund. Na displeji se přitom zobrazuje indikace HiP (High Pressure).

Teplota uvnitř pneumatik Pokud překročí teplota uvnitř pneumatik nastavenou hodnotu (výchozí nastavení je +70 °C), bude vydávat LCD monitor varovný tón (spolu s vibracemi) po dobu každých 10. sekund.
Snižování kapacity baterií Při každodenním používání dochází k běžnému snižování kapacity baterie uvnitř LCD monitoru a senzorů. Pakliže kapacita baterie klesne pod kritickou hodnotu, zobrazí se na displeji příslušný symbol vybité baterie. Obsluha je tak informována o potřebě výměny vybité baterie za novou.
Stejně tomu je i u baterií uvnitř senzorů. Každý senzor však zobrazuje korespondující symbol pro konkrétní pneumatiku. Na následujícím obrázku je zobrazen symbol vybité baterie u senzoru umístěného na přední pneumatice (senzor 1).
Vybitá baterie senzoru u předního kola Vybitá baterie v LCD monitoru Provoz systému / Poradce při potížích V následujícím přehledu získáte základní informace při různých provozních potížích.
Předtím, než se budete snažit o odstranění potíží, seznamte se pečlivě zejména s částí „Instalace systému“ a stejně tak i s ostatními pokyny uvedenými v tomto návodu. 1. Zobrazená data zmizí z displeje / Údaje se nezobrazují na displeji. · Ujistěte se o tom, že je systém (LCD monitor) zapnutý.
· Ujistěte se o tom, že uvnitř LCD monitoru je vložena baterie.
· Ověřte kapacitu baterie uvnitř LCD monitoru.
· Vložte baterii do LCD monitoru do správné polohy a polarity. Při vkládání baterie si proto všimněte příslušných symbolů polarity na baterii a stejně tak i v přihrádce bateriového prostoru uvnitř LCD
monitoru.
· Pakliže ani tato všechna opatření neodstraní nastalé potíže, kontaktujte zákaznický servis společnosti TireMoni.
2. Nedošlo k navázání bezdrátového přenosu mezi senzory a monitorem. · Ujistěte se o tom, že uvnitř senzorů jsou vloženy baterie (typ CR 1632).
· Ověřte, zda jsou baterie uvnitř senzorů vloženy do správné polohy a polarity (kladný pól směrem nahoru).
· Vyměňte staré a vybité baterie za nové.
· Pakliže ani tato všechna opatření neodstraní nastalé potíže, kontaktujte zákaznický servis společnosti TireMoni.
3. Pozadí displeje LCD monitoru ztmavne. · V případě, že dojde k překročení okolní teploty vzduchu (nad +80 °C) displej ztmavne.
Nejedná se však o žádnou závadu displeje monitoru. Pakliže teplota znovu klesne do běžných hodnot displej bude znovu přehledně zobrazovat všechny naměřené hodnoty.
4. LCD monitor reaguje na změny hodnot zjevně velmi pomalu. · Pokud klesnou teploty okolního vzduchu pod hranici -20 °C dojde k určitému zpomalení v zobrazení hodnot na displeji. Vzhledem k extrémně nízkým teplotám se tak nepatrně prodlužuje čas odezvy celého systému.
5. V režimu „Teach-in“ nedošlo k instalaci nového senzoru. · V tomto režimu můžete do systému spárovat pouze originální, náhradní senzory.
Systém není určený pro instalaci senzorů jiného typu nebo výrobce.
Varovná akustická a LED indikace Sta v pneumatik Význam Poznámka 1. Tlak uvnitř pneumatik dosáhl spodní prahové hodnoty. Upozornění na příliš nízký tlak uvnitř pneumatik. Na displeji se zobrazí a bude blikat LoP. Stiskem libovolného tlačítka varování vypnete. 2. Pokles tlaku (předchozí varování uvedené v kroku 1.) o další stupeň – 1 PSI (0,07
bar). Varování před dalším poklesem tlaku v pneumatikách. Na displeji se zobrazí a bude blikat LoP. Stiskem libovolného tlačítka varování vypnete. 3. Tlak uvnitř pneumatik překročil horní prahovou hodnotu. Upozornění na příliš vysoký tlak uvnitř pneumatik. Na displeji se zobrazí a bude blikat HiP. Stiskem libovolného tlačítka varování vypnete. 4. Zvýšení tlaku (předchozí varování uvedené v kroku 3.) o další stupeň – 1 PSI (0,07
bar). Varování před dalším stoupajícím tlakem v pneumatikách. Na displeji se zobrazí a bude blikat HiP. Stiskem libovolného tlačítka varování vypnete. 5. Došlo k překročení horní hranice teploty. Varování před příliš vysokou teplotou uvnitř pneumatik. Na displeji se zobrazí a bude blikat HiT. Stiskem libovolného tlačítka varování vypnete. 6. Další zvýšení teploty uvnitř pneumatik (po předchozím varování uvedeném v kroku 5.) Varování před stoupající teplotou. Na displeji se zobrazí a bude blikat HiT. Stiskem libovolného tlačítka varování vypnete. 7. Integrace náhradního senzoru do systému. Ukončení režimu „Teach-in“. Akustická signalizace (1x pípnutí).
Recyklace Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných zákonných ustanovení. Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!

Manipulace s bateriemi a akumulátory Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách! Šetřete životní prostředí!
Technické údaje Kryty ventilků s integrovanými senzory Provozní frekvence 433.92 MHz Rozsah měření tlaku 0 – 60 PSI (0 – 4,1 bar) Přesnost měření Tlak ± 1 PSI (± 0,07 bar) Teplota ± 2 °C Provozní napětí 3 V DC Podmínky provozu -40 až +125 °C Provozní životnost baterií 1 – 2 roky Rozměry Výška 20 mm x Ø 20,5 mm Hmotnost 10 g LCD Monitor Provozní frekvence 433,92 MHz Zdroj napájení 1,5 V DC (1 x baterie typu AAA) Provozní životnost baterie cca 6 měsíců Podmínky provozu -20 až +80 °C Rozměry 68 x 62 x 16 mm Hmotnost 58 g Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné informace, spojte se s naší technickou poradnou nebo požádejte o radu kvalifikovaného odborníka.
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! © Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. REI/04/2017